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これも、A/Tミッション脱着の際、同時に作業しています。特別漏れてはいませんが、クラッチ交換と一緒で降ろしたら変えたい一品であります。実際は200Tdiとの構造の違いが見受けられます。
300Tdiの新品には取付け位置に填め込んだとき、シールが定位置に収まるようにプラスチックのフィードガイドが打ち込んであります。なんだこりゃと間違って、取ってしまわないように・・・ ガスケットにはどうやらいろんな形状があるようです。現に私の入手したものも形状と材質が違いました。 こんな原価1000円程度のものを変えるための工賃が6〜7万というのは定番でしょうか・・・、今度同じことになっても自分でやりますが・・・ |