私の4級アマチュア無線で訪札することになり、折角だからその前日に走りましょうということになりました。その夜、期間限定で渡米される林さんを壮行するために宴を執り行いました。空気デフ玉などを簡単に手配できるような立派なバイヤーになってくれるだろうか・・・（違う）
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たまには私から登場でもいいでしょうか・・・（汗）
入場のクランクV字ですが、リハビリのリハビリ状態に・・・藻掻き苦しんだおかげでリハビリ完了です。（ご指摘の通りラインが右にずれています）
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このフィールドは初めての小林さん＠デスコです。先週路外走行で外板の照りが少しおかしいようです（合掌）
ジープサービス7.50を履き、接触音を寛大に響かせながら男ラインで攻める悪いお父さんです（笑）
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早速、思い思いに走り出す各車両。
今日は何も起こらないように・・・って自分か。
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昨シーズンからいろんな方のご協力を経ていろいろと手を打ってきた足の動きは、これでほぼ理想型になりました。しかし、これもリアだけの話・・・これからはフロント側も煮詰めていく予定。
こんな程度では、まだまだですな。
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これは、私の車両で井ノ上さんがオペレートしています。初めて自分の車の走りを見たような気がします。貴重な体験です。 |
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昼食をほおばる場所へ到達する前に、掘れた登りのモーグルを越えなければなりません。
知らず知らずのうち撮影スポットに・・・
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待機中の面々 |
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オフは遠い過去にSJ30などで走られていたという市沢さん＠DEF110ですが、デスコとは異なるラインで登ります。
ロングホイルベースも弄ったら楽しそうだなぁ・・・
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木陰から・・・
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このフィールドは初めての小林さん＠デスコです。先週路外走行で外板の照りが少しおかしいようです（合掌）
ジープサービス7.50を履き、接触音を寛大に響かせながら男ラインで攻める悪いお父さんです（笑）
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現場に着いたら来られていました（驚）土内さん＠デスコMTです。どうやら居ても建ってもいられなくなったらしい・・・
「ここに来ればいつも何かある・・・」そう語る氏は、すでに発条を発射していたようだ（涙）
余剰ノーマルショックを譲り受けルンルンの攻めです。
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前期型の縮み方って、スタビ外した後期型と違うような気がするのは私だけでしょうか・・・？ |
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お馴染み吉野＠尻短レインジです。なにやら、スイッチを2個押してヴイハチのアイドリングだけでステアリングしないと申される・・・
ヴォォォォっとスタート。
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とはいえ浮いていないっす＞足
前後差動制御はパフォーマンスとはいえ、キャブの息吹によるゆとりたっぷりの低速トルクで「ただの道」と化す・・・嗚呼、参りました。
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昼食後の談笑の画。Cチャンリアバンパーを破壊した後の小林さんは何か吹っ切れたように思えたなぁ・・・（汗）
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さぁ、午後からもひたすら走ります。
井ノ上さん＠デスコです。V字でモーグルの登りを何往復もしてステアリング操作を体得することに努めていたようです。
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ノーマルに近い足周りでも、ライン取りを慎重にするだけで捩りながら走ることができます。オープンデフでも対角にならないように歩を進めれば、車両もしずしずと前に進むものです。
弄り倒した車両が走るという考え方の前に走りまくることでしょうか・・・走破性がオペレータに依存する比率は高いです。
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松浦さん＠デスコです。こちらはスパックスの足周りですが、バネのバランスは悪くないように思えました。
（横で私が足の動きを確認中）
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向こうでボロいローヴァーを買うとおっしゃっていましたので、いまのヴィハチはドナー提供するとのこと（嘘）遠い地で頑張ってきてください。職務全う後の帰国を心よりお待ちしております。
